Combates aéreos en los 90 ¿Superioridad de la USAF?

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Combates aéreos en los 90 ¿Superioridad de la USAF? description

guerra irak yugoslavia F-16 f-15


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Comments

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Anónimo

Cual es el grupo de la intro?? Entendí Revolt pero no son

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Emilio Zarco Rodriguez

Esaú... como siempre... ¡EXPETACULAR!

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Felix Lancho Crespo

Excelente Esaú!!

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Seria genial que bajáseis la música de fondo. Muy molesta si lo que se pretende es escuchar a un ponente. por lo demás, muy bien.

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Pimpin

Muy necesarias correcciones.

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YF Tomcat

Muchas gracias por este Podcast, y sobre todo por traer a Esaú "El maestro todoterreno" por su gran capacidad de comunicación y por no irse por las ramas. Dicho esto, creo que es un Podcast introductorio que se podría explotar con secuelas de detalle por avión y fuerza aérea. Ya sabeis, meternis más en destripar que aviones y que misiones tuvieron, sobre todo en los que lucharon contra los aliados...USAF, RAF, Armée del Air,...etc. Gracias de nuevo t seguir asi!!

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José Antonio García

Lo primero daros la enhorabuena por vuestro podcast, junto a otros programas hermanos como "Casus Belli" o "El Abrazo del Oso" se me hacen muchísimo más llevaderos mis días de trabajo al volante. Sólo quería haceros unas precisiones, el MiG-29 no era el competidor natural del F-15, ésa tarea recaía en el Su-27 tanto por planteamiento como por prestaciones. El MiG-29 era más bien la respuesta a los F-16 y F/A18 norteamericanos y a los Mirage 2000 franceses, un caza "medio" para defensa aérea cercana o interceptación puntual sobre el frente, con capacidad de ataque al suelo muy secundaria. Sobre las tasas de derribos en Corea y Vietnam, tras la desclasificación de archivos de la URSS se pudo corroborar que los derribos de parte norcoreana (ya fuese por pilotos propios, chinos o soviéticos) era muy superior a lo dictaminado en occidente, si bien la tasa variaba mucho según el periodo de la guerra, la nacionalidad de los pilotos o los propios aviones implicados ( por ejemplo siempre se entremezclan los datos de los MiG-15 y 15bis cuando por prestaciones había diferencias bastante importantes entre ellos y el desempeño variaba en consecuencia contra los enemigos). El día que se puedan estudiar a fondo, disgregando lo que realmente corresponda a cada uno seguramente haya muchas sorpresas ya que estará mucho más pareja. Sobre Vietnam no hay tasas de derribo oficiales, aparte de que muchos de los derribos de aviones norteamericanos se atribuían sistemáticamente a la acción de AAA y SAM, ya que su presencia sobre Vietnam del norte era tremendamente numerosa, y no a la acción de los MiG´s, que muchísimas veces eran guiados desde tierra a posiciones ventajosas desde las que disparar sus misiles sin aviso previo a los incursores norteamericanos. Otro factor a valorar y que da una tremenda medida de la gesta de los pilotos norvietnamitas es que muchos de ellos muy pocos años antes de la guerra apenas habían visto un avión. Un saludo.

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nomada_lenin

acabo de terminar de escucharlo y creo que hay un error. Dices que los americanos no perdieron ningún avión en la guerra del golfo por cazas iraquíes. Parece que si obtuvieron una. Fue el 17 de enero de 1991. Copio y pego. F/A-18s USN vs. MiG-25s IRAF En la primera noche de la guerra, dos F/A-18C Hornet de la ala aérea del USS Saratoga volaban fuera de Bagdad cuando dos interceptores iraquíes de MiG-25PD del 96º Escuadrón los atacaron. En el rango más allá de lo visual (BVR), uno de los MiG iraquíes, pilotado por el teniente coronel Zuhair Dawood, disparó un misil R-40TD y derribó uno de los F/A-18 mientras viajaba a Mach 0.92. El piloto, el teniente comandante Scott Speicher, fue asesinado. Se cree ampliamente que murió por el impacto del misil. Te pongo la fuente. https://es.wikipedia.org/wiki/Enfrentamientos_a%C3%A9reos_de_la_Guerra_del_Golfo#17_de_enero_de_1991 Un saludo.

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nomada_lenin

Dios mío. un programa de Esaú que dura menos de 2 horas. El mundo se va a la mierda.😉😛

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