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F1LAT - Post GP de Mónaco 2016 - #83 description

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This audio is liked by: 23 users

Comments

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Matias Gauto

Espectacular podcast !!! por favor que Enrique participe en todos los podcast ! un maestro total !!!

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AdelaidaF1

Lamentablemente nuevamente la tragedia ha vuelto a dar la razón a los que primamos la seguridad y la vida humana, como apuntaba uno de los anónimos de arriba. Una curva peligrosisima, una escapatoria asfaltada no válida para motos y la mala suerte se han llevado otra vida. Ahora, corriendo y deprisa, remodelar el trazado claro y echar balones fuera. Yo en Mónaco, si de mí dependiera la seguridad de los participantes, desde luego no doy una salida standard con ese nivel de lluvia ni loco. ¿O es que para algunos lumbreras hay que esperar a que se mate alguien otra vez para prohibir las salidas standard con full wet? Si los que fueran en el monoplaza fueran familia nuestra, pareja o amistades seguro que valorarían más que se redujeran los riesgos en lluvia y muy baja visibilidad. La vida humana debe estar siempre por delante del dinero. Aunque respeto que otros opinen que el morbo de la muerte rondando el evento genera cierta audiencia y morbo para algunos individuos. Pues piensen que esos pilotos (y comisarios, incluso espectadores) también tienen madre y familia. Un saludo.

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fran_29

Pedazo de podcast... escucha obligada, dale play y disfruta

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paramarcos

El hecho de que Renault vuelva a apostar con escuderos propia y con más recursos convence a Red Bull pero si soy yo Renault no les firmo... Después de su mala publicidad y quitar hasta el nombre del motor! Respecto a Verstappen demuestra estar verde, eso no significa que sea un bluff pero lo aterriza, hoy por hoy Red Bull debería apostar por Ricciardo que es un pilotazo.

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Los escucho siempre. Este es mejor podcast en lo que va del año, sin dudas. Excelente! Los aportes de Enrique Scalabroni son increíbles. GRACIAS!!! Amenabar.

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f1lat

Hola Amigos! Gracias a todos por sus comentarios! Los debates siempre arrojan opiniones dispares y muchas veces tenemos visiones muy distintas dentro de nuestro mismo equipo. Les agradecemos a todos que compartan las vuestras aquí. Lo único que pedimos es que lo hagan con respeto y sin agravios. Para mejorar la forma de comunicarnos por favor registrense con un usuario válido de ivoox así nos podemos dirigir a cada uno ordenamente.

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Swap positions claramente estan permitidas. Recuerden desde Australia que se lo dijeron a Sainz y se lo pasó por el forro por cierto. O Hamilton que en 2014 le dijeron que dejara pasar a Nico y dijo que le tocaba lo que no suena.

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Hay que ser animal en mi humilde opinión para decir que no se salga con Safety Car bajo lluvia en Monaco donde un toque puede acabar con el coche fuera de pista y dejando debris que puede matar a comisarios y espectadores porque apenas hay escapatorias. Con visibilidad nula en la salida por el spray digo yo: ¿Si se queda un coche parado en la grilla y otro le embiste por no verle? Entonces luego a llorar y culpar a la FIA. Parece mentira que antepongais el espectaculo a la seguridad de los pilotos y comisarios. Como decia Pedro de la Rosa se es muy valiente con un microfono en la mano o un smartphone pero jugarse el pellejo a 280 por hora sin ver nada es otra cosa. SEGURIDAD SIEMPRE ante todo, mejor pasarse por exceso que por defecto, no queremos mas muertes ni lesiones en la F1.

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rchocron

Me encantó esta última edición del podcast, excelente análisis de todos los temas que dejó el GP de Mónaco. saludos.

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A mi entender, el golpe de Vestapem en carrera, el motivo fue encontrarse en curva rapida a un carro mas lento, por eso es que el esquiva al lado derecho, pero Monaco es muy estrecho, no habia para donde ir, esa es mi humilde opinion

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