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motor automovilismo


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latigoCepa

Rallys se ha hecho hasta en Toledo! El llamado Pop-cross!! ^^ o no Charly? xD Lo de los arneses no es tan fácil Charly. Precisamente al ser un elemento de seguridad no puedes añadir ni quitar nada, aunque lo haga en una primera instancia mejor o más seguro, sobretodo si no está homologado etc etc. Además de que los pilotos firman un documento poniendo exactamente el tipo de indumentaria y elementos de seguridad que llevan, y si no son así exactamente iguales no es válido. Y lo dicho, al ser de seguridad y demás....si no está homologado 100% aunque le añadas algo no es válido. Sea bueno, malo...etc Las pajas mentales de Martinez con cómo funciona el Motorsport en los temas de lmp1 y lemans; totalmente de acuerdo con Charly en todo lo que dice, es que es así. Sergio, es así Pd: Las faltas de ortografía en el mensaje anterior son debidas al corrector eh, ojo! xD Pd2: Eloy más información, correcciones y apuntes como los tuyos!. Tienes que recuperar el protagonismo! Antes hablabas mucho más! Y era mejor! Pd3: eso de la decisión de Peugeot no me lo creo así, algo más hubo. Depende de cómo lo vendieran. Porque ya os digo yo que los mismos argumentos en contra o a favor de lemans o Rallycross pueden venderse como una auténtica maravilla o una bazofia según como lo mires. Y como los que toman la decisión seguro que no son los que más saben de motor, se la clavas como quieres. Ósea que... Si lemans no lo vendes bien con lo caro que cuesta pues claro...la decisión es obviamente Rallycross Pd4: Charly si no le llamas tú a Dani, le llamamos nosotros. Tú verás....:. xDDD Pd5: La música del final nunca se debió haber cambiado Charly!!

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latigoCepa

Seguimos sin encontrar la puñetera y magnifica recuesta Turini en los kioscos. Havre pregunta más de docenas de kioscos y ni la tienen ni la van a traer. Por dios que alguien indique en qué lugares de Madrid se puede conseguir en papel que no será tan dificil hombre. Es más la propia revista debería haberlo tenido desde el primer mojen ti en su web, tanto para su beneficio como el de los clientes. Pd: Lo de la grid girls, peor el remedio que la enfernedad. Con lo fácil que sería haber puesto azafatos y ya está.... Madre mía. Es que vaya tela, como si sobrara el tiempo para hacer el gilipoll !

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no te calientes charly que te va a dar algo jeje, deja que hablen que ya se encarga el "guaje" de dejar las cosas claras

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Sergio Martínez

@Liviudanieles Donde no se corre es en óvalo, en circuitos convencionales o ruteros sí se compite. A la cúpula se le da el mismo tratamiento repelente de agua que a la visera del casco, por lo que no debería haber mayor problema.

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eloyf1

Liviudanieles, en IndyCar sí corren con lluvia salvo en óvalos (que sólo representan un tercio del calendario).

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liviudanieles

El problema de la cúpula de la Indy es la lluvia y de que sepa yo las carreras de Indy no se hacen en lluvia en cambio la F1 si

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Ferran Pistola

"Cosificación" es una invención, pero "tractoria" y "tabarnia" no... Bastante de acuerdo con Eloy y Sergio en lo de las pit girls, aunque para mí debería haber tanto azafatas como azafatos. En fin, como siempre, muy buen programa. Un saludo.

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