PTMyA T3E10b: Noticias
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La decision de construir tus propios submarinos es super acertada. Salgan caros o no o con retrasos. Salen caros y tarde no por la decision en si, sino primero por que alfrente de navantia ponen a amigos de politicos, de todos es conocido que en el mar crecen los arboles, pues para dirigir navantia el tio que entra en el gobierno con una mocion de censura pone al mes literal a una ingeniera de bosques y quita a uno que llevaba bastante tiempo y era ingeniero naval. Y asi a lo largo de los decenios que ha durado. Cambiar una direccion supone cambiar a mucha gente que tienen que justificar su sueldo. Tambien implica cambios de amigos en los suministradores y elecciones incorrectas pues el que llega sabe que tiene un cuarto de hora para firmar los contratos. Segundo. Es caro porque incluye la investigacion y desarrollo pero a esa cantidad hay que restarle la cantidad de dinero que revierte en el mismo pais que si se lo compras ha los alemanes se queda alli. Cuanto vale la primera fragata f80 que se hizo, muy cara pero sin ella no hubiera habido las F100 ni las futuras F110. Cuanto dinero nos han venido en exportaciones por lanzarse a construir f80 en vez de haberlas comprado directamente a EEUU. 3.Lo que digo ahora son especulaciones mias. Cuando España se decidió a construir un submarino con sus propios medios, saltaron todas las alarmas en sus socios FASA scoperne, (quiero decir que fasa ponia la mano hobra pero la tecnologia renault era francesa que es lo que vale). Y saltaron porque España estaba triunfando con las F100. Francia veia que para el año que se calculó que saldrian los s80 sobre 2010 en adelante, coincidian con los recambios de submarinos convencionales de muchas marinas el mercado era importantisimo y se podia perder un monton de concursos valorados en miles de millones, sobre todo saliendo con un sistema AIP innovador que seria disruptivo. Mi sospecha avalada por echos es que pusierpn todas las trabas legales posibles con denuncias a tribunales internacionales sobre que si era una copia del scoperne, cosa que fue rechazada pero la intentina de piner trabas y mal nombre era clara, despues el fracaso de abengoa en producir un AIP, que funcionaba a escala pero no en real. Esdecir alguien suena a sabotage de esa tecnologia, pues una vez se retomó dando a tecnicas reunidas tambien, por arte y ya pasado el 2015, lo hacen bien y se llevan el concurso. Dos el fallo del sobrepeso, suena a la tipica maniobra de cambio oculto en un parametro para que el peso de un material en el ordenador se baja artificialmente para que de menos peso en los planos. Esdecir si yo cambio el coeficiente de peso por centimetro cuadrado en unas decimas del casco sin que nadir se de cuenta o de cualquier otro material, el peso real te lo encuentras disparado que fue lo que pasó. Alguien ha investigado de donde viene ese peso adicional. Es que este error es como si te dedicas a hacer bicicletas y te olvidas de poner pedales. Ese error y el inexplicable del AIP son los que han costado no sacar submarinos con AIP rompedores de mercado en 2014 y que los contratos se los llevarán y se los lleven Francia.
Como ex infante, me interesa mucho el tema CAS, y el army tuvo en servicio un avion que con la oportuna actualizacion a mi me parece, que podia ser una solucion aceptable y economica, el OV 1 Mohawk, que os parece?
Estaría bien que un día le dedicarais un programa al poder militar (también en lo industrial) italiano. Sería muy interesante.
Beuno ya Israel mata bastantes palistinos y los desplaza si pasara una situación parecida con tu país me gustaría ver que harías un saludo,
Peitirme dudar de la superifodad del eurofighter respecto al su 30 y el f16 que sea más moderno no significa que sea mejor hay 1000 pruebas de que no tiene que ser así
Que opináis del movimiento de Argelia con las aguas de Baleares ?
Disfrutad de este episodio de noticias grabado el 14 de febrero de 2020.