Sportmotor: Formula 1 - #34

Sportmotor: Formula 1 - #34 "Analisis GP España"

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Sportmotor: Formula 1 - #34 "Analisis GP España" description

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Comments

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pumuky320ci

Gracias a nuestra presentadora "GLORIA MARIN" por estos 33 podcast, ya que la semana pasada fué su último podcast, y mucha suerte a partir de ahora a PABLO LLEDÓ que desde hoy pasa a ser Presentador aparte de director de Sportmotor F1

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SportMotor

Gracias por los comentarios!!

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Pumuky320ci

¡Maravilloso! porque hay muchos podcast de Fórmula 1 por aqui por ivoox.com, sobre 17-18 me salen: SAFETYCAST - KEEP PUSHING - STOP AND GO - DESDE BOXES - SPORTMOTOR: FÓRMULA1 - GP CAST - VAVEL SOBRE RUEDAS - 130R - F1REVOLUTION - DESDE LA POLE - CERVECITA EN EL PADDOCK - VUELTA RÁPIDA GT - PLANETA MOTOR - RADIOESTADIO DEL MOTOR - COPE GP - FÓRMULA SER - F1 MOTORRACINGRADIO

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rio seco

Creo que por eso son tan rápidos a una vuelta, por que enseguida se calienta el neumático.Y creo que aunque cambien la carcasa , el que mas cuide su conducción será el que se lleve el gato al agua.Decía un experto que a partir de Silverstone vuelven a la carcasa antigua.A ver que pasa.

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Pumuky320ci

Es penoso el protagonismo tan negativo que estan teniendo las PIRELLI en este inicio de temporada, por culpa de unos neumaticos tan blandos y con tanto desgaste, basta ver un piloto tan rapido como Lewis Hamilton en el puesto 12º y siendo doblado por la cabeza, a su compañero Nico Rosberg que tenia un ritmo impresionante a 1 vuelta acabando 6º a más de 1 minuto, al propio Sebastian Vettel 4º y a más de 38 segundos...

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rio seco

Y no puede ser que la utilización del nuevo túnel de viento mas acertada por Ferrari. haya dado como resultado esta mejora.Y el 50% del resultado de la carrera, ha sido causado por el adelantamiento inicial.Y si se desgastan las ruedas, que vayan mas despacio.Alonso bestial. Gracias por vuestro programa.

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