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Comentarios
Es curioso cómo utilizan los equipos, la posibilidad de contratar a ingenieros que hace poco fueron de otro equipo (y más concretamente que haya transferencia de Mercedes a Ferrari y viceversa). Ya no sólo se trata de copiar, sino que a veces es mejor utilizar esa info como arma arrojadiza frente la la maFIA. De ahí tenemos las noticias en las que Mercedes (sobre todo), pregunta por la legalidad de ciertos componentes del coche de la Ferrari. Yo entiendo que las preguntas deben poder hacerse, para saber si es viable la investigación de esa pieza en tu propio carro, para la incorporación lo más pronto posible. Pero la creo innecesaria, ya que la FIA, cómo conocedora de todos los proyectos, debería haber hecho, un estudio minucioso, antes de permitir la introducción de alguno de éstos.
Por fin un Gran Premio en el que podemos ver cómo son los coches de verdad, sin que el motor sea lo esencial. Las posiciones de los diferentes equipos y las manos de los pilotos nos dan los resultados. Y podemos extraer conclusiones muy buenas. 1.- Que RB tiene un carraco de aúpa. Es impresionante ver lo que es capaz de hacer un equipo con la aerodinámica, cómo de grande es la evolución que hacen ano tras año tras año. Y cómo les lastra el motor Renault en los otros Grandes Premios. 2.- Lewis ha quedado 2°, y Botitas 5°. Lo que me lleva a pensar que el Mercedes no es tan bueno en Mónaco, pero las manos de Hamilton, cuando el conjunto del coche está a tope, son impresionantes. 3.- La Ferrari es un gran coche, pero parece que desde el cambio de grosor de los neumáticos les falta un push para poder estar delante de las flechas de plata. 4.- Teniendo en cuenta la mala pretemporada de McLaren, los problemas de acoplamiento al motor Renault, y las pestes que se han hablado sobre su carrocería, ser el primero (Alonso 6°) del resto del mundo, es algo digno de alabanza hacía las bondades de la naranja mecánica. 5.- Por fin Sainz ha dado un puntazo en la mesa, y ha quedado por delante de su compañero. Sobre todo en un fin de semana en el que no empezó con las mismas armas que su compañero...y que tras recibirlas, tarde, tuvo que calibrarlas a toda prisa. Sí lo refrenda en la carrera, quizás sea el punto de inflexión psicológico que necesite para el resto de la temporada. 6.- Verstappen la ha vuelto a cargar. No había ninguna necesidad de mandar todo el fin de semana al traste de esa manera. En (quizás) el mejor fin de semana de todo el año para RB. Sigo diciendo que no es el primer año de este piloto, y que si fuera otro ya lo habrían pateado fuera del equipo...al final va a ser que el torpedo no era tan torpedo. Un saludo a todos.