Episodio 237 · El análisis del GP de Baréin (I)

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Descripción de Episodio 237 · El análisis del GP de Baréin (I)

ferrari fórmula 1 automovilismo leclerc


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Comentarios

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Guillem Sánchez Ferrer

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Jose Cruz Garcia

McLaren muy bien de momento, han dejado de lado el reik, que no lo saben aplicar, y han rediseñado el coche quitando drag. El coche corre, y eso en un F1 son buenas noticias

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Jose Cruz Garcia

Muy bien Leclerc en todo, pole y carrera. Mal Vettel, el error del trompo es de principiante. En cuanto a coche, esto lo que demuestra es que Ferrari tiene un avión, que en esta carrera han dado rienda suelta a su motor y que tienen problemas de fiabilidad claros.

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Aerobobino

Parece que este año, al menos a principios de año los Mclata pueden dejar de llamarse así para llamarse McLaren. Buen paso adelante de la construcción del coche, mala suerte la de Sáinz (aunque el encontronazo con Verstappen no fue para nada una caricia del Holandés). Veremos si consiguen mantener la competitividad actualizándose a un buen ritmo.

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Aerobobino

Me encantó Leclerc, y para mí, empiezan los años oscuros de Vettel. Ya se sabía que la mente de Vettel funciona sin demasiado estrés, y cuando las cosas (incluido el coche) van sobre raíles, lo que no es el caso este año... gracias a la competitividad de su compañero.

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Aerobobino

Si tenemos en cuenta el año pasado y que los Mercedes sufren mucho con las condiciones meteorológicas de Oriente Medio, podemos ver que hay ciertas carreras que serán pro Ferrari (y no habrán muchas así). Por eso, tener el mejor chasis es una ayuda, pero todos estos años hemos visto que la aerodinámica no lo es todo en la F1 actual.

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Aerobobino

Genial el podcast, mucha gente lo que ha hecho que se multiplique la calidad del podcast. Carrera impresionante, no esperada tanta competitividad. En cuanto a lo que se empieza a perfilar en estas 2 carreras, que Mercedes se volverá a llevar el gato al agua (porque su motor es un ingenio de durabilidad). Si yo fuera Renault, propondría hacer como los Tororroso del año pasado (poner 1 o 2 coches por carrera a testar soluciones, porque si bien no pueden permitirse un año más, el presente, con un motor tan desnivelado, si empiezan el año que viene nuevamente con estos problemas será para ponerse a llorar).

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