Episodio 266 · El análisis del GP de Austria (II)

• Aerobobino
• Vie, 05/07/19 07:28

En cuanto a lo ocurrido entre Leclerc y Verstappen, el punto que me parece claro es que si alguien con un golpe te saca de pista, de trazado (sin hablar de la voluntariedad), la acción del golpe fue iniciada por el holandés, por tanto, está claro lo ocurrido. Además en este caso no hubo consecuencias, pero si las hubiera habido, lo claro es que quien la hace la paga, y como mínimo la penalización debe ser la que sea, pero siempre debe ser por detrás del tiempo que haga Leclerc. Y abandonara, debería ser descalificado.

• Aerobobino
• Vie, 05/07/19 07:22

Con respecto al podcast anterior, no estoy de acuerdo en que haya que suprimir uno de los entrenos (porque realmente no haga falta para que la gente al final haga lo mismo). Creo que en esa sesión, se hacen muchas pruebas de nuevas piezas, y si realmente se piensa, quizás podríamos llegar a la conclusión de que McLaren no estaría donde está si no hace pruebas de las piezas para descartar/confirmar. Por eso, quizás para que haya más igualdad, lo que habría que hacer es empeorar las posibilidades de los equipos de arriba para poder testar las piezas en pista. Os imagináis que los equipos de última fila sí puedan probar en pista, y los equipos de delante mucho menos (siguiendo con las mismas restricciones de CFD y Túnel de viento)... a lo mejor eso haría que todo se nivelada un poquito más