F de fiasco, F de fracaso: F-35
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Comentarios
Vamos ganando en ridículo con el S80, con Navantia y sus filiales ( Sainsel, etc)
pues de fracaso podriamos hablar del A400M que ademas es de fabricacion nacional. podria contar mil historias de esa chapuza europea con precio exagerado.
Un arma diseñada para combatir, debe ganar: ser fiable, ser superior, no arruinar...imponerse. Un arma diseñada para desfilar y pasar la gorra, debe ser pintona. El F-35 sería barato si combatiera mucho y bien, pero es un arma total sin enemigo acorde, por lo que combate poco y sin exigencia. Y desfila.
Juaz, no lo podría haberlo dicho mejor que el acertado comentario de Pabloso. Bien Fernando. El discurso de Eisenhower que mencionas cuando dejó la presidencia en los ´50 hablando de la amenaza del “Complejo Militar Industrial” es preocupante. En la segunda guerra mundial le dieron demasiados privilegios a este sector el cual tomó vida propia y se les fue de las manos hasta nuestros días. Un militar antes de morir hizo algunas declaraciones al respecto. Dijo que Eisenhower estaba muy enconado con este grupete ya que le negaban información. La (hoy) famosa Area 51 (desconocida al público en los ´50) aparentemente tenía tecnología “poco convencional” (sic) y Eisenhower llegó a amenazarlos con una ocupación militar del lugar si no aceptaban la visita de un par de delegados suyos para que sean informados al respecto (uno de ellos fue quien confesó, años después). No olvidemos que él era militar... También se dice que Eisenhower al dejar su mandato a Kennedy le hizo serias advertencias y que “tenga cuidado” con ellos. Ya sabemos lo que pasó… Este “grupete” aparentemente no ha parado de crecer. Hay ciertas referencias a un “Presupuesto negro” de muchísimos miles de millones del que nadie dá explicaciones. Literalmente no se sabe qué hacen con ese dinero. Hubo algunas indagaciones en el congreso y ellos sólo responden “es información clasificada”. No es preocupante?. Acaso es ilógico pensar mal al respecto...?. Hablamos de 400 mil millones gastados “solo en un proyecto público”. Cuánto dinero mueve en total la industria armamentística si juntamos el resto de sus actividades?. Y lo que no sabemos?. Sigamos siendo suspicaces: De qué sería capaz esta industria para mantener su clientelismo y a las canillas del estado “abiertas”?. Vamos, esta gente no vende caramelos, su negocio es la muerte. Nada mejor que un ataque de “bandera falsa” para incentivar la carrera armamentística. Mucho se dijo y se sigue diciendo del 2001, pero siempre me llamó la atención el posible misil que alcanzó el Pentágono. Varios oficiales que estaban allí reconocieron el olor a carga militar en la explosión. Cuántos factores se tienen que dar para que sea atacado con un arma sofisticada (no hablamos de una molotov) uno de los lugares más protegidos del planeta?. Qué desencadenó esto después?: Búsqueda de “armas de destrucción masiva”. Alguien las encontró después que tomaron Irak?. Y Afganistán?. Recuerdo la Contracrónica sobre el tema, y ahí ya te planteaba tener suspicacia con tan exagerados gastos militares. Para quien quiera profundizar, que googlee el par de documentales “ZERO 9/11” (producción europea) y “Loose Change 2ª Edición” (producción yanqui).
Mirate el Zumwalt, también conocido como el "barco fantasma". Otra millonada en un uso práctico inexistente. Eso sí, empleo nacional...
Es que la empresa privada es mas eficiente y siempre da mejor resultado y con mejores precios y bla bla bla.... El F-35 es el saqueo premeditado... para que voy a hacer algo que cuesta 100.000 millones si puedo hacer que paguen 400.000... Maximización de beneficios en estado puro
Hola Fernando estoy totalmente de acuerdo que cuando se visita otra ciudad dejarse el coche en su casa y utilizar el transporte público para visitarla,pues haber si tomas nota los madrileños qué en puentes y vacaciones sobre todo de verano inundais con vuestros coches nuestras pequeñas ciudades ( porque claro las ciudades son para quien reside en ellas no para los visitantes) así podremos seguir aparcando en nuestros sitios habituales y tendremos el tráfico normal. un saludo
No puede criticar el proyecto sin hablar de la fisolofia del mismo, el sigilo, o lo denominado " stealth". Esa es la filosofia del F35 y de los anteriores tipo al F115 que en las guerras del golfo eran ciegos al radar iraquí. Pasar por los radares sin ser detectado es el éxito.Lo que altera el proyecto es lo mismo que ocurre con otros como el A380, el denominado Superjumbo, todo se adapta al "pájaro", aeropuertos, asistencias en tierra, seguinientos, etc. El F35 es un proyecto que comenzó en 1967, y se ha ido desarrollando hasta éste momento con éxito, a pesar de lo que usted diga. Ejemplo, Israel ha modernizado su flota de alerta temprana y ataque con el F35. Hasta el momento es "invisible" a los radares, cosa que las copias rusas del tipo stealth, son sombras chinas en el mismo. Lo de los problemas de los pilotos con los mareos es propio de los denominados " g" (presión que sufre el cuerpo con los cambios bruscoscen virajes o sacudidas evasivas) cómo todos los desarrollos o desafíos a la física, hay incidencias. Un ejemplo en aviación fue el asiento eyectable, o el paso del caza subsónico a reacción. El F35, es un buen producto y lo de caro... ¿comparado con qué o cual de los proyectos anteriores? Y lo más importante, ha obviado lo básico y caro de éste proyecto, la indetectabilidad del avión al rádar. El resto son críticas sin fundamento, respetables eso si, pero sin argumentos, repito,por muy avaladas que vengan por Visual Politik. La tecnología STEALTH, su desarrollo, es muy caro y va para largo. Trump, terminará cediendo al igual que lo hará con el Air Force One. Resumiendo, hay que ser más objetivo en estos temas .
era el único caza capaz de sustituir a los viejos harrier de nuestra armada