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Comentarios
Gran verdad la del penúltimo anónimo, antes estos hombres eran admirados porque realmente se jugaban la vida por una pasión, es como los trapecistas del circo, que generan mucha mas audiencia e interes si saltan sin red debajo que con ella. Antes había que tener muchos huevos para subirte a un F1 y hacer Imola o Spa y ahora estan todos los circuitos llenos de chicanes, escapatorias de asfalto y se han eliminado todas las curvas peligrosas. Eso, mal que nos pese le quita morbo e interes, pq ya se ve a los pilotos actuales como trabajadores normales, y no como héroes que lo arriesgan todo por las carreras.
Yo lo veo muy claro, aprovechar los doblados esta bien, me viene a la memoria como Liuzzi no se aparta en USA 2007 perjudicando gravemente a Hamilton y Alonso casi le pasa. ¿Fue una maniobra sucia de Alonso pq se intento aprovechar de que un piloto hiciera caso omiso de bandera azul y no se corriera? Yo no lo veo asi, pero donde las toman las dan y a Verstappen ya se la devolveran. Eso es lo bonito, como en el futbol que un dia igual ganas con un piscinazo y penalti injusto y que tiene que hacer el delantero ¿Tirar el penalti fuera adrede? Este es un deporte de pillos, quien no recuerda como a Massa le rompen los precintos de la caja de cambios para que Alonso largara por la zona limpia, algunos lo ven como antideportivo y sucio perjudicar 5 puestos a un piloto para que otro gane 1 pero la F1 siempre fue asi y para mi es lo bonito. Recuerden, donde las toman las podran dar otro dia...
Hola Amigos! esta buenisima la charla que se ha armado entorno a los sobrepasos estilo ambulancia de Verstappen. Los rezagados son parte del juego y siempre juegan y sobre todo en Monaco donde no hay lugares de sobrepaso. Lo que quisimos decir es que si ponen bandera azul en un lugar complicado y el que viene adelante respeta la bandera, pero luego hay otro detras del que viene pasando que aprovecha, eso es falta de código, por que no lo esta pasando en buena ley, sino que esta aprovechando el cumplimiento de una orden de los comisarios para poder pasar a otro auto. Esto no es sancionable, pero en una reunion de pilotos se deben advertir esas cosas, por que la proxima el que sabe que viene Verstappen, tranquilamente puede tirarle el auto encima como y causar un accidente, solo para no dejarlo pasar. Gracias por los comentarios muchachos!
Opino igual que el anónimo sobre lo de Hulkenberg en Brasil, con el agravante además de que a Hulkenberg igual que a Alonso en Mónaco se le fue la parte trasera pero era una carrera con la pista húmeda/mojada. Y aun así siendo totalmente involuntario y por culpa de haberse ido a la zona húmeda le metieron un drive-through a HUL que por cierto beneficiaba mucho a Alonso ya que le metía en zona de podio. Al ser primera vuelta y ser Alonso (Un piloto con galones del que su protegido Botín (El del Banco Santander) era patrocinador oficial de la FIA) pues normal que los comisarios FIA le den una sanción muy leve. De hecho Alonso tiene el récord de tiempo consecutivo sin sanción, mas de 4 años cuando estaba en Ferrari. O sea que no se puede quejar de los comisarios que le han pasado muchas como cuando adelantó a Vergne por fuera de la pista. Curiosamente igual que con Hulkenberg pidió sanción para el francés... Qué gran piloto Alonso pero es muy egocéntrico y sucio, sobre todo fuera de la pista.
Yo no veo mucha diferencia con el ejemplo que ponia un ponente, hay una ambulancia en pista, el que va delante (Schumacher) se mueve para pasarla con seguridad igual que hacemos en la carretera cuando hay un ciclista y va el listo que iba detras (Hakkinen), acelera a tope y pasa a la "ambulancia" y al que iba primero por el otro lado de la pista... Pero bueno lamentablemente la FIA ahora sanciona casi todo, esta claro que quieren que con el tiempo solo se adelante en zona de DRS porque en el resto de zonas hay sanciones por doquier en aras de la seguridad. Y tristemente cuanta mas seguridad (Escapatorias de asfalto, circuitos llenos de chicanes y remodelados que Eau Rouge ya la hacen a fondo y con una mano, solo poder adelantar en rectas con DRS...) menos interés del público, igual que en el circo los trapecistas no generan la misma audiencia y expectacion saltando con red que sin red. Eso tambien esta alejando a la gente de la F1, porque ya no te juegas la vida como en el pasado, seria como un torero que toreara a un animal con los cuernos afeitados... perderia el reto de jugarse la vida y por tanto emocion e interes.
Hola "Anonimo"como estás? a nosotros cuanto menos nos pareció discutible, en la carrera lo disfruté, puede ser porque mucho no pasaba, pero me parece que el mejor ejercicio es ponerse del lado de Sainz o Bottas y la verdad que estaría enojado!! Pero lo lindo de comunicarnos es poder debatir y aceptar los puntos de vista de cada uno. Con respecto al sobrepaso de de Hakkinen sobre Schumy, ambos dos venía por detras del rezagado, por lo que son situaciones que no son comparables al menos para mi punto de vista. Un abrazo y gracias por escucharnos y comentar el podcast!!
¿Aprovechar un doblado esta mál o sucio para adelantar? Oh my god que locura, pues el mejor sobrepaso de la historia de la F1 fue el de Hakkinen a Schumi con un doblado de por medio. El ejemplo de la ambulancia esta mal traido, pq Hamilton adelanto al Safety y Coche Medico por ejemplo en Valencia 2010 y fue penalizado.
Llevo escuchándoles varios podcast y me parecen muy buenos. Si estructuran mejor los temas y se pisan menos entre ustedes sería magnífico.
Hola "anónimo" Gracias por escucharnos y comentar el podcast, muy buenos los datos que aportas, sirven para convencerse aún más de la diferencia entre las dos maniobras. Un abrazo
Hola "JavierLO" Estuvo acalorada la discusión en la mesa si, entendemos tu punto de vista y algunos los comparten y otros no!! no nos podemos poner de acuerdo jajaja. Gracias por escucharnos y comentar el Podcast, un abrazo!