El informe diésel FALSO, McDonalds tendrá puntos de carga, Nueva versión del Nissan Leaf y mucho más | EP66

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Descripción de El informe diésel FALSO, McDonalds tendrá puntos de carga, Nueva versión del Nissan Leaf y mucho más | EP66

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Comentarios

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Alejandro López Rubio

Llevo poco trabajando en ingeniería de los vehículos eléctricos y desde mi humilde opinión creo que a la refrigeración de baterías del Nissan Leaf no se le puede pedir más. Hacer un sistema de refrigeración líquida es mucho más complejo y supondría un sobrecoste que no sería asumible para un vehículo que pretende ser de masas. A todo esto hay que tener en cuenta que en el segmento que se mueve el Leaf no se le puede exigir altas prestaciones cuando está destinado para un uso estándar urbano, por lo que cumple satisfactoriamente su objetivo. Por otro lado tendríamos a Tesla o Porsche quienes sí están destinados a sacar las máximas prestaciones de la batería según el tipo de conducción que el conductor demande. Incluso para Porsche es un reto puesto que supuestamente aún no han desarrollado un compresor lo suficientemente potente como para refrigerar todo ese calor que disipan las baterías al cargar a los 350kW que prometen para el próximo año. Ojalá tengamos noticias pronto y a la espera de novedades. Buen Podcast. Saludos.

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Angel Albertos Alañon

Los motores diesel dejarán de producirse, para que sean menos contaminantes se les carga con una cantidad de sistemas y equipos que no hacen más que elevar su precio y más complejo su funcionamiento, razón por la cual será más complicado y costoso su mantenimiento. Soy mecánico y trabajo con maquinaria hidrostática de gran tonelaje,lógicamente con motorizaciones diesel que consumen ingentes cantidades de gas-oil y unos sistemas hidrostaticos con grandes costes de reparación. Estoy convencido de que incluso en este segmento , la electrificación es posible y simplificaría  este tipo de maquinaria. Y para muestra , un botón. En la actualidad el fabricante komatsu, dispone de un camión para minería, es  el "eDumper" bautizado como Lynx. Este vehículo no solamente no consume combustible, si no que además produce más electricidad de la que consume. Dejo unos enlaces del vehículo en cuestión. Un saludo y gracias por el programa. https://www.motorpasion.com/furgonetas-y-caravanas/este-camion-vehiculo-electrico-grande-mundo-regenera-tanta-energia-que-da-luz-a-su-empresa https://youtu.be/AvtdP6T-ZTM https://forococheselectricos.com/2017/09/komatsu-605-7-electrico.html

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Juanjo M

Así se confirmarian los datos...

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Juanjo M

Solo 2 modelos? Y uno de ellos un Suv de 1500 kg? No digo que los datos sean falsos, ni mucho menos, pero creo que el estudio debería incluir más marcas...

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Juanjo M

Respecto al informe hay puntos absolutamente ciertos y nadie puede contradecir.. Pero la metodología chirría un poco....

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Potro de arahal

Me parece estupendo, que en los McDonald's pongan puntos de carga, pero estaría mucho mejor en los centros comerciales que suelen tener bastante espacio

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terereverde

Estamos pasando por un cambio de paradigma radical, hablar de seguridad hace 10 o 20 años era hablar de Volvo u otra marca alemana premiun. Pero hoy en día hablar de seguridad es sinónimo de Tesla. Veremos muchos cambios. Un abrazo latino!...

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Carlos Ng

Es una pena que la batería del Nissan Leaf no esté refrigerada, sería un coche muy completo,pero con ese Handycup de la refrigeración,le hace perder gran parte de su potencial.

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Manuel Pecellin Cantillo

Estaría bien que, para compensar los puntos de carga en McDonald's, se empiecen a poner otros en gimnasios o parques y que pudieran usar parte de la energía que se genera en esos sitios para una recarga más limpia ????????

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