El Misterio del Accidente 9525 en los Alpes

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Descripción de El Misterio del Accidente 9525 en los Alpes

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Comentarios

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Editha Rushmore

Qué forma de hablar engoladamente y no decir nada, porque no sabe nada. Minutos de bajísima calidad.

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Java

Castro Palacios eres un crack, fantástico Ivan.

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Iván Castro Palacios

Y otra cosa sobre el vuelo 19. ya existen fotos bajo el mar en el fondo marino de alguno de los aparatos que formaban aquel escuadrón perdido. Han sido comprobados y confirmados por los números e identificaciones de los fuselajes. No han aparecido todos pero al menos uno reposa bajo el océano.

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Iván Castro Palacios

Sin tener el registrador de vuelo, la otra caja negra que falta, en las manos de los investigadores no se puede decir bajo ningún concepto que el avión lo programó Lubizt en tierra en barcelona para estrellarlo contra los Alpes. El invitado está totalmente equivocado, con todos mis respetos. Solamente recuperando ese registrador de datos se puede saber qué programó y que no programó en el FMS de a bordo.

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En mi opinión es muy raro lo de las cajas, la fragmentación (o pulverización), la cobertura mediatica y política, y la narración omnisciente. Lo normal es saber lo que paso, no las intenciones que tenian los malos

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La clave es de quien va dentro yo creo, seguramente sea una forma de quitarte a ciertos "enemigos" de en medio supongo,porque si es cierto que no es normal y sobretodo cuando le dan tanto bombo mediático. Siempre que hacen eso con los medios y viajan los presidentes y demás huele todo muy mal.

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LA DEFRAGMENTACION EN SECCIONES MINUSCULAS DETERMINAN UNA GRAN EXPLOSION INTERNA DEL MISMO. VENGANZA CHINA POR EL AVION DERRIBADO EN UCRANIA POR LA OTAN.

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FRANK MILLER

EL COPILOTO NO SE SUICIDO, LA FALLA Y CONSPIRACION QUE SI LA HAY ES POR PARTE DE LA LINEA AEREA QUE NO DA MANTENIMIENTO A SUS EQUIPOS Y SI RECONOCE ESO SE LE CAEN LAS VENTAS, OJO RECUERDEN LA HUELGA DE QUE LOS QUIEREN HACER TRABAJAR MAS HORAS DE QUE SE LES TIENE PERMITIDO POR SALUD, ASI SI HACEN ESO PORQUE NO LO HARIAN EN LOS EQUIPOS...

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FRANK MILLER

ademas si cierra es por lo de lo sucedido en el 11 de sep, esa orden la tienen desde siempre, deben cerrar, ahora un vuelo de 1hr a que salio el piloto?, hay mucha conspiracion de las lineas aereas que para ahorrar costos reutilizan refacciones y mas en un mundo globalizado y la mierda de las empresas que buscan ganar sin importarles la calidad, aunque digan que son grandes empresas y supuesto renombre, y los productos alemanes dejan muchooooo que desear, yo no confiaria en algun producto aleman asi de simple.

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FRANK MILLER

no lo creo que exista una mayor conspiracion en este caso salvo que al ser una línea de baja calidad, es decir, de bajo costo el mal mantenimiento ahi esta todo y Lufthansa no quiere reconocer, no se vale que le echen mierda al copiloto, las caracteristicas de las líneas de bajo costo es no tener mantenimiento de sus equipos, porque es caro y eso aumenta el costo del boleto.

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