MOTORLAT - F1 - GP de Francia 2019 y previa de GP Austria 2019 - #211

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hamilton ferrari fórmula 1 vettel


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Comentarios

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lumastur

Hola, ciertamente un plomo de carrera, peor incluso que Mónaco. En cuanto al asunto McLaren creo que no habéis contado que el equipo metió primero a Norris al cambio de gomas, a pesar de que Carlos iba delante, pero la parada no fue buena y salió justo tras un Toro Rosso que le ralentizó, así el madrileño pudo conservar la posición tras su parada. Como ya os comenté en otra ocasión la prensa deportiva española es basura amarillista, no merece la pena fijarse en ella. Norris es muy rápido y ya lo ha demostrado en las qualys, solo necesita agarrar algo más de experiencia en la salida, donde hasta ahora ha perdido muchas posiciones, mismamente esta carrera con su compañero de equipo. Saludos.

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Waldo

Excelente programa como siempre. Aunque no estoy deacuerdo con el análisis de Sainz y Norris. Los 2 tenían mas ritmo del que llevaban y claramente Sainz llevaba una estrategia conservadora enfocada mas en conservar neumáticos, evitar fallos mecánicos y asegurar la posición de ambos coches, que la de coger a los de adelante que era imposible o destrozar a Norris. De la misma manera Norris se quejaba mas por que el de atrás achuchaba, que la de adelantar a Sainz. Norris en pocas ocasiones estuvo por debajo de 2s de Sainz y cuando Norris se quejaba el equipo pedía a Sainz que apretara y el lo hacia. Para mi fue un trabajo ejemplar de los 2 pilotos y el equipo, pena el fallo mecánico de Norris, puede que al final si los neumáticos estaban bien, les hubiesen dejado luchar y podíamos haber visto un bonito duelo, ademas de haber terminado a mas de 10 segundos del Renault de Ricardo. Espero que sigan en esta linea y ambos sepan colaborar para conseguir afianzar a McLaren en esa cuarta posición en el campeonato de constructores y ver duelos Sainz-Norris. Sobre el resto creo que Hamilton ha hecho un pacto con el diablo, es cierto que es el mejor de la parrilla sin ninguna duda, pero ademas es que tiene todo de cara. El coche mas rápido con diferencia e indestructible, un compañero que no esta al nivel, el rival directo Ferrari, con muchos fallos, tanto con los pilotos como los equipos. Vamos que Hamilton conduce sin apenas presión (mas de lo normal de ser un piloto de F1) y ahí es donde los pilotos marcan la diferencias. Porque ninguno ahí come vidrio (como dice José) pero el que marca la diferencia es el que sabe llevar mejor la presión. Y aunque Hamilton rinde bien en todas las circunstancias, no tiene ese hándicap ahora mismo. Pero no es el dios bajado a la tierra como muchos quieren hacer creer. Es verdad que es muy muy bueno, pero las circunstancias cuentan y mucho.

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