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Comentarios
Llego a haber planes de UN iger III ?
Muchas gracias por el programa. A mi modo de ver tenían que haberse centrado en pocos modelos como el Panther como carro medio el Stug III como cazacarros y poco más salvo los derivados como el Jagdpanther. Con eso la fabricación sería nad estandarizada y la logística más sencilla, los talleres menos sobrecargados y entrenamiento de tripulaciones más sencillo....pero el problema es que a toro pasado es fácil de decir...y en aquella época hacían la guerra por su cuenta unos y otros
soy nuevo por estos lares , pero haceis un gran trabajo gracias. hablando de tanques..cuando un programa sobre grandes tankistas como michael whitman??
fenomenal trabajo, un fuerte abrazo!
Bueno en mi opinión fue una perdida de recursos para la fabricación por ejemplo de Tigers u otras armas mas necesarias
Buenas Sergio para complementar información y para que esta se ajuste mas a la realidad deberías darle un vistazo mas profundo a lo que se cocía en la URSS. Por ejemplo el 128mm KwK 44 L71 si tuvieron contrapartida, por un lado los 122mm de los ISU e IS combatieron en la Segunda guerra mundial y por el otro hubo prototipos como el ISU-122-1, ISU-152-1 o ISU-152-2 con cañones largos de 122 y 152mm. Por otro lado los Alemanes probaron muchos callejones sin salida en esta guerra, el primer carro que fabricaron despues de que esta terminara tenía mas cosas en común con el T44, el prototipo de T54 y hasta con el IS2 que con cualquier otro carro Aleman de la época.
Buenísimo Sergio, muchas gracias por el programa. Un saludo y feliz año nuevo.
Muy bueno, tienes un seguidor más.
Como siempre muy buen trabajo y feliz año nuevo y feliz Navidad
Estupendo, muy ilustrativo de la no tan eficaz administracion germana.