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Cuando Constantinopla se quedó sin tierra para sus muertos, el emperador Justiniano convirtió las majestuosas torres de la muralla en fosas comunes verticales. Esta es la crónica de un imperio que se ahogó bajo el peso de sus propios cadáveres, donde el hedor de las almenas marcó el verdadero fin del mundo romano. Para comprar mi último libro, Señora de los Caídos: https://www.amazon.es/Se%C3%B1ora-los-ca%C3%ADdos-Precuela-Atlas-ebook/dp/B0G3RTLK82 ¿Estás buscando un taller de terror verdadero? ÚNETE a la Academia Oscura: https://alvaroaparicio.net/taller-literario/ Cinco años metiéndole hachazos a nuestros protagonistas 🕶 Para seguirnos en redes, dirígete a: 🔥 Telegram: https://t.me/catabasispodcast 🔥 YouTube: https://www.youtube.com/@CatabasisPodcast 🔥 Instagram - https://www.instagram.com/catabasispod 🔥 X/Twitter - https://x.com/CatabasisPod 🔥 BlueSky - https://bsky.app/profile/catabasispod.bsky.social 🔥 Mail: podcastcatabasis@gmail.com Si quieres darnos tu apoyo puedes hacerlo a través de Patreon en https://www.patreon.com/vuelodelcometa o con el sistema de iVoox. Gracias a ti las hogueras siguen alumbrando la noche. 🎧 Se recomienda el uso de auriculares. Dirigen: Álvaro Aparicio y Diana Soriano. Texto final: Alberto Nieto.

Me atraen los mujeriegos. Los hombres fieles me parecen aburridos.

Tras la llegada de Teodosio a Tracia y su proclamación como augusto de oriente después del desastre de Adrianópolis, el nuevo emperador comienza a redefinir el futuro del Imperio romano. En este episodio profundizamos en el decisivo Foedus del año 382 con los godos: un acuerdo que buscaba la paz… pero cuyas consecuencias cambiarían para siempre la relación entre Roma y los pueblos bárbaros. Y cuando las armas callan, surge otro frente aún más complejo: el religioso, pues igual de peligrosos son los altares que los campos de batalla, los báculos de los obispos y las espadas. Entre tensiones doctrinales, luchas de poder y figuras clave como Gregorio Nacianceno (un viejo conocido de EODR), descubriremos cómo Constantinopla se convierte en el escenario de una batalla espiritual que marcará el rumbo del Imperio. Diplomacia, fe y política imperial se entrelazan en un momento decisivo de la Antigüedad Tardía. Nada volverá a ser igual. Vestigia podcast: https://go.ivoox.com/sq/3156440 Instagram: https://www.instagram.com/carlosdemiguelpodcaster/ Facebook: https://www.facebook.com/elocasoderoma/ Canal de Telegram: https://t.me/elocasoderoma Canal de WhatsApp: https://whatsapp.com/channel/0029Vb3LiUYLSmbTrjIjmJ0x Twitter (X): @elocasoderoma Novelas: https://www.planetadelibros.com/autor/carlos-de-miguel/000057983#bibliografia Mapas y cartografía: https://ko-fi.com/elocasoderomacartografia Web oficial: http://www.elocasoderoma.com

¿Cómo ayudar a tu sistema nervioso a sentirse seguro? En este episodio hablamos de recursos reguladores, señales de seguridad que pueden ayudarte a volver a un estado de calma, claridad y conexión cuando aparece la ansiedad, el estrés o el bloqueo. Aprenderás a reconocer qué necesita tu sistema nervioso para regularse, cómo identificar recursos personales en tu vida cotidiana y cómo crear tu propio mapa de regulación. 📚Recursos gratuitos: https://psicoguias.com/recursos 🎖️Apoya el podcast: https://www.ivoox.com/support/315218

Un nuevo directo conceptualizador nos llevó de nuevo a la ciudad de Valencia, donde estuvimos la mar de agusto en La Rambleta con nuestro fiel público. Además, contamos con la presencia del guionista y monologuista Jesús Manzano, con el que compatimos parte del podcast sobre el escenario. Un repaso de cómo nos tomamos los cumpleaños dependiendo de la edad, de como asumimos los regalos que nos hacen, y de cómo algunos cumpleaños son memorables para lo bueno y lo malo.

¿Es un fraude ESTUDIAR? ¿Estás gastando mal en la educación de tus hijos? Hoy hablamos de ello con Josean Paunero

La educación no es solo cosa de colegios, nos compete a todos. A los padres, a los docentes… , en realidad, a toda la sociedad. Formar personas no es opcional. Es la base de cualquier mejora colectiva. Y, sin embargo, da la sensación de que ahí es justo donde estamos empezando a fallar. A ver si entre todos conseguimos sobrevivir a la crianza. 📩 Cuéntanos tus dudas, vivencias y reflexiones en 👉 crianza@elperiodico.com Todas las noticias de ⁠⁠Sobre(vivir) a la crianza en ⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠⁠El Periódico. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices

En este programa repasamos las noticias de la semana. Patreon: https://www.patreon.com/estamosalmando Telegram: https://t.me/estamosalmandooficial Twitch: https://www.twitch.tv/estamosalmando Youtube: https://www.youtube.com/@estamosalmando7464 Twitter: @estamosalmando Paypal: Estamosalmandopodcast@gmail.com

Convertidos en legendarios héroes para una minúscula población fluvial, prosiguen su camino hacia el norte del sur encontrando por fin el puente para cruzar el riachuelo. Lo malo es que está custodiado por un imponente demonio bicéfalo aficionado a los acertijos y las decapitaciones; lo bueno es que después de la batalla contra los pochaos, podría decirse que empiezan a ser un equipo. Interpretado por: Gema Abad, Bruno Martín, Mauricio Morales, Javier Botet, Jairo Sánchez, Alonso Velasco, Laura Gamón y Juanma Martinez. Dirección - David Sainz Guión - David Sainz, Manuel Noguera Grabación y postproducción - Alonso Velasco Banda Sonora - Jesús Calderón Ilustración - José Antonio Pérez Adéntrate en el mundo de Sendero: https://landings.ivoox.com/sendero

¿Y si pudiésemos dar con un mejor método para poder identificar la participación de vida en lugares lejos de la Tierra? Un nuevo estudio plantea analizar conjuntos de moléculas, en compuestos orgánicos, en lugar de centrarse en moléculas concretas. Algo que, a priori, parece que podría dar resultados muy útiles, aunque todavía es solo una idea atractiva... Música: Epidemic Sound

La industria del automóvil ha experimentado una gran transformación en los últimos años. En lo que durante más de un siglo fue coto cerrado de europeos, estadounidenses, japoneses y coreanos hoy los fabricantes chinos llevan la delantera. En 2023 China superó a Japón como mayor exportador mundial de vehículos y en 2025 envió fuera más de ocho millones de automóviles a casi todos los mercados del mundo. Las marcas chinas suman ya casi un 9% de las matriculaciones europeas, cuando hace sólo cinco o seis años era difícil encontrarse con un turismo chino por la calle. Semejante salto se explica por una apuesta estratégica que hizo el gobierno chino hace 15 años. Decidieron que, en lugar de competir en el campo del motor de combustión interna, un campo en el que Occidente llevaba un siglo de ventaja, se decantaron por concentrarse en la electrificación. Desde entonces han volcado en el sector más de 200.000 millones de dólares en subvenciones, exenciones fiscales y todo tipo ayudas. A eso se sumó el control de la industria de las batería. Adquirieron minas compradas en medio mundo y levantaron sus propias plantas procesadoras. Hoy el 75% de las baterías salen de plantas chinas. Empresas como CATL o BYD son proveedores incluso de sus competidores occidentales. La ventaja china se apoya en cuatro pilares. El primero las baterías, las producen a menor coste y están mucho más avanzados en su desarrollo. El segundo el software, concebido desde cero para vehículos eléctricos. El tercero la velocidad de desarrollo de nuevos modelos. El cuarto el precio, un utilitario eléctrico chino se vende a un precio sensiblemente más bajo que su equivalente europeo. Ni los aranceles europeos aprobados en 2024 son capaces de neutralizar esa diferencia. Los fabricantes chinos están conquistando también el segmento premium, que es el más valioso e interesante para los fabricantes. Los compradores chinos de alto poder adquisitivo se inclinan cada vez más hacia sus propias marcas. En Europa están empezando a competir en el terreno de empresas alemanas especializadas en vehículos de gama alta como BMW o Mercedes. Esa competencia se la están trayendo también en la fabricación ya que son varios los proyectos de apertura de plantas de ensamblaje en territorio europeo. Los occidentales han pasado de desdeñar a los chinos a imitarles. Fabricantes con muchísima historia a sus espaldas como Volkswagen, Mercedes, Toyota, Renault, Ford o General Motors están abriendo centros de investigación en China o han cerrado alianzas con empresas chinas Xpeng, Geely, Huawei y SAIC. Pero estas alianzas podrían ser una trampa. Ceder la fabricación de la batería y el diseño de software a un competidor convierte a la marca occidental en un mero integrador de componentes ajenos. Lo que muchos han dado en llamar invasión china no parece que sea una moda. Es el resultado final de dos décadas en las que en China han planificado mientras Occidente miraba hacia otro lado y fingía que eso nunca iba a suceder. La pregunta es si los fabricantes históricos de Europa, Japón y EEUU sobrevivirán.

Arrancamos el podcast de forma distinta. Novelamos la conquista del Cervino y luego nos vamos con Carlos Pauner a mayo de 2003 cuando pasó 72 horas, solo, sin comida, ni bebida ni refugio por encima de 7.000 metros de altitud. Y cerramos el capítulo presentando una nueva sección: Tiempo de Guías. En colaboración con la Asociación Española de Guías de Montaña y a las puertas de los meses de verano queremos aportar nuestro granito de arena para intentar hacer más seguras nuestras actividades en la montaña, un medio tan bello como hostil.