Has elegido rechazar las cookies basadas en consentimiento que utilizamos principalmente para gestionar la publicidad. En adelante, para acceder a nuestra web tienes que elegir alguna de las siguientes opciones.
Premium
3,99 €/mes o 39,90 €/año
Sin publicidad y mucho más
Plus
Por 9,99 €/mes
Contenido exclusivo y sin publicidad
Si has cambiado de idea, puedes aceptar las cookies y continuar usando iVoox de forma gratuita.
Con tu consentimiento, nosotros y nuestros 813 socios usamos cookies o tecnologías similares para almacenar, acceder y procesar datos personales, como tus visitas a esta página web, las direcciones IP y los identificadores de cookies. Algunos socios no te piden consentimiento para procesar tus datos y se amparan en su legítimo interés comercial. Puedes retirar tu consentimiento u oponerte al procesamiento de datos según el interés legítimo en cualquier momento haciendo clic en ''Obtener más información'' o en la política de privacidad de esta página web.
Nosotros y nuestros socios hacemos el siguiente tratamiento de datos:
Almacenamiento y acceso a información de geolocalización con propósitos de publicidad dirigida, Almacenamiento y acceso a información de geolocalización para realizar estudios de mercado, Almacenar la información en un dispositivo y/o acceder a ella , Datos de localización geográfica precisa e identificación mediante análisis de dispositivos , Publicidad y contenido personalizados, medición de publicidad y contenido, investigación de audiencia y desarrollo de servicios , Uso de cookies técnicas o de preferencias.
Comentarios
Esta semana he tenido la suerte de probar una Specialized Turbo Llevo Fsr y desde luego es una pasada a salir a rodar con una bici eléctrica.La que tú comentas debe ser como el porche. Desde luego el buen sabor de boca que me ha dejado esta bici debe ser igual en el modelo que comentas de carretera. Es una pasada el poder subir con más soltura por los mismo sitios de siempre. En cuanto mejoren duración de batería y precio van a ser lo único que se venda. Saludos y buen programa
Hola Somos Eléctricos! Enhorabuena por vuestro trabajo y constancia, espero cada lunes junto al ascensor poder descargarme el podcast semanal. Ya tengo marcada la fecha del 4 de Septiembre para ver online la presentación del Porsche Taycan! Espero ansioso este modelo, no por que sea anti-Tesla ni mucho menos, pienso que han hecho los deberes con nota 10 hasta la fecha pero ya es hora de ver cómo actuará el mercado con otro turismo premium eléctrico. A ver con qué sorpresa nos deleitáis, quizá con un directo desde Frankfurt?? Un abrazo
gracias por responder mí comentario, en mí comentario anterior quise decir personas ciegas, no sordas, aunque me interpretaste bien, es parte de mí dislexia ???? gracias.
gracias por el podcast, también los sigo en Youtube. en Argentina los autos híbridos que se venden tienen un motor a combustión engranados a los ejes, y se supone que actúan ambos en el caso de necesitar potencia, no tendría más sentido tener un buen motor eléctrico y el motor a combustión como generador solamente?
Escuchando sobre velocidades de carga cada vez más grandes me genera la siguiente duda. ¿Las motos eléctricas las pueden utilizar?... Como tienen baterías tal pequeñas me imagino que si utilizan un supercargador tomaría muy pocos minutos cargarlo. Una simple duda que me planteo ya que nunca vi un vídeo de una moto eléctrica usando una estación de carga eléctrica tipo Ionity. Un abrazo!...