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Comentarios
Jjajajaja el Opel corsa siempre fue caro de más .... y ahora no es diferente así que nada que sigan así y llegada el día que ciertas empresas desaparezcan como NOKIA
Enhorabuena por el programa, es interesante. En cuanto a lo de Opel, estoy seguro que la intención no es vender el Corsa eléctrico, porque por ese precio, puedes llevarte 3 Corsas y no hay motivo alguno para esa diferencia. Aprovecho y te paso un enlace de un modelo que tengo prepedido y que iba a ser presentado en Ginebra. https://youtu.be/kacfRcgz2Uo Espero tu opinión sobre este tipo de vehículos. Gracias y un saludo.
hola, me encanta tu podcast aunque lo que me gustaría preguntarte es ¿como se llama la sintonía que pones cuando vas a hablar del espacio Tesla? También me gustaría que hablases algo más de coches híbridos, te lo dice un feliz propietario de un Hyundai ioniq híbrido que no pudo optar al híbrido enchufable porque el maletero era más pequeño por culpa del espacio que le quita la batería :-)
uno subscriptor más,unos podcasts muy interesante. estoy curioso por saber que pasara en los coches low-cost y sus baterías que al ser de menos calidad que un premium no irá incrementar el problema de la basura electrónica.
perdón por los errores , me la ha jugado el teclado predictivo. zero = pero tracción = traducción
sin duda pero está marcando la diferencia en el sector de las dos ruedas. Además aún queda mucho por investigar en este ámbito, ya que la tecnología eléctrica da mucho más juego. tengo ganas de ver todo lo que nos depare el futuro en el mundo de las dos ruedas: motores en rueda motocicletas para off-road que tengan tracción en las dos ruedas . motos deportivas con traducción integral... y respecto al reconocimiento y seguimiento ocular, que ofrece Polestar, creo que una tecnología parecida la implantó Renault en sus autobuses ya sobre el año 95, el cual estaba enfocado a la seguridad vial, este sistema vigilaba la vista del conductor y detectaba la fatiga en este. y por último decir que esta muy bien que todos los coches que llegan estén cargados de tecnología ya que son grandes avances los que nos ofrecen. Pero en mi opinión hecho en falta vehículos más sencillos, que se enfoque en un controlador, motor , transmisión y frenada regenerativa, con instrumentación sencilla. un saludo y gracias por el programa.
La verdad es que el Corsa o el 208 (que son el mismo coche) son caros para lo que son, ya que por el mismo precio o poco más tienes un Kia o un Hyundai más espaciosos y con mayor autonomía... por otra parte que las marcas generalistas lancen vehículos eléctricos ayuda a que en un futuro, esperemos no muy lejano, contribuya a que baje el precio medio del vehículo eléctrico.... sobre el salón de Ginebra, me quedo con ganas de ver lo que propone Dacia en movilidad eléctrica!! un saludo!!
Me faltó que cuando hablaste del Corsa compararas precio y prestaciones contra el nuevo Renault Zoe o los nuevos trillizos eléctricos del Grupo VAG. Actualmente cualquier coche eléctrico será más caro que uno de combustión.
Con la cancelación del salón de Ginebra posiblemente los fabricantes sigan el ejemplo de Huawei y realicen sus presentaciones en forma on-line. Es lo más seguro en éste momento para europa. Me quedo con la frase de un comentario anterior... "el lobo está entrando a Alemania!!!..." ja ja ja ja... Excelente!... Un abrazo desde Paraguay!...
Impresionante lo de Opel con el Corsa... Lo que están haciendo es un greenwashing en toda regla... Los verdaderos eléctricos de PSA tienen pinta de que se van a quedar, de momento, en Peugeot!