Has elegido rechazar las cookies basadas en consentimiento que utilizamos principalmente para gestionar la publicidad. En adelante, para acceder a nuestra web tienes que elegir alguna de las siguientes opciones.
Premium
3,99 €/mes o 39,90 €/año
Sin publicidad y mucho más
Plus
Por 9,99 €/mes
Contenido exclusivo y sin publicidad
Si has cambiado de idea, puedes aceptar las cookies y continuar usando iVoox de forma gratuita.
Con tu consentimiento, nosotros y nuestros 813 socios usamos cookies o tecnologías similares para almacenar, acceder y procesar datos personales, como tus visitas a esta página web, las direcciones IP y los identificadores de cookies. Algunos socios no te piden consentimiento para procesar tus datos y se amparan en su legítimo interés comercial. Puedes retirar tu consentimiento u oponerte al procesamiento de datos según el interés legítimo en cualquier momento haciendo clic en ''Obtener más información'' o en la política de privacidad de esta página web.
Nosotros y nuestros socios hacemos el siguiente tratamiento de datos:
Almacenamiento y acceso a información de geolocalización con propósitos de publicidad dirigida, Almacenamiento y acceso a información de geolocalización para realizar estudios de mercado, Almacenar la información en un dispositivo y/o acceder a ella , Datos de localización geográfica precisa e identificación mediante análisis de dispositivos , Publicidad y contenido personalizados, medición de publicidad y contenido, investigación de audiencia y desarrollo de servicios , Uso de cookies técnicas o de preferencias.
Comentarios
Excelente Iván Castro como de costumbre en todos los programas que participas para deleitarnos con tus narraciones. Un fiel seguidor de tu trabajo. Un placer escucharte y leerte. Un abrazo grande amigo!! Una vez más mis sinceras felicitaciones.
Grandisimo Ivan Castro, un placer oir tus participaciones en el programa. Gracias!
Os dejo el artículo de un gran piloto, que por cierto también es piloto y Comandante de Airbus 320, sobre las impresiones del Caso Germanwings. Sin desperdicio, dedicado especialmente para ti, Fierabrás. Culturízate un poco más antes de intentar ridiculizar a tus compañeros de profesión.
Pues precisamente te lo digo porque ser Comandante de A-320 en activo no tiene nada que ver con saberse o conocerse tu avión a la perfección. No dudo que tú no te lo conozcas, no dudo incluso de que seas capi de 320 pero me he encontrado con Comandantes en activo del avión que tú vuelas que no se saben su avión, no conocen sus limitaciones etc. Por ejemplo, aeropuerto saturado, el controlador ofrece recortar tiempos haciendo aproximación NDB antes que ILS y el capi prefiere esperar 30 min en vuelo antes de hacerla. Ahí empieza mi ejemplo, que no es garantía de que el volar un avión sea síntoma de conocer todo lo que a ello le rodea. Respeto tus opiniones, me considero un profesional muy bien informado y por lo tanto, me gusta que también me respeten a mí. Si no llevo la razón (que por supuesto puede ser el caso) me lo debates con educación y con respeto. Decir que lo que digo es una "sarta de tonterías" demuestra lo que eres, como profesional y como persona. Una persona que no se merece ni una explicación más ni el más mínimo de los respetos.
Ivan, no sé de quien hablas, yo me he hartado de hacer aproximaciones NDB, VOR, GNSS, LOC, Visual, todas, y como yo, casi cualquiera de mis compañeros... y si no se hacen más es porque en casi todos los aeropuertos comerciales hay sistemas de ayuda mejores.. Además no sé que tiene que ver esto con el tema del audio. Sigue anda...un saludo.
Por supuesto que no estoy habilitado en el Airbus 320 porque no lo vuelo. Lo que me preocupa es que haya Comandantes de Airbus 320 en activo que no se atrevan a hacer una aproximación NDB a un aeropuerto. Con eso ya te he respondido a todas tus dudas. Si quieres sigo...
Me he descargado este audio de Ivoox y la verdad, no he oído una "sarta" de tonterías más grande desde hacía tiempo. Mezcla suposiciones, con elucubraciones y verdades a medias, y a esto se le añade una gran imaginación para inventarse los datos y hechos que le faltan al relato para que parezca coherente. Es más, este señor, Iván, sabe del A320 lo que haya podido ver en el Flight Simulator, dudo incluso hasta de que sea piloto... Os lo dice un comandante de A320 en activo. Un poquito de rigor por favor!!! Saludos!!!
Demasiada música y relleno
Ha sido precioso
Me encanta la sección de Julia Pons.