La Tecnología de Guerra en la primera Guerra Mundial.

1. Tecnología de la primera guerra mundial La primera guerra mundial La aeronáutica militarLa aeronáutica comercialPor: Maria Susana Reupo Núñez
2. La Primera guerra mundialDio un empuje decisivo al diseño y mejora tecnológica de las aeronaves.En el periodo de entreguerras se fabricaron aparatos que podían alcanzar los 3.000 metros de altura.En esta época destacan algunos vuelos históricos, como la travesía de Atlántico de los británicos John William Alcock y Arthur Whitten en 1919; o el de Charles Augustus Lindberg, que realizó la travesía del Atlántico Nueva York-París en solitario sin escalas en 1927, a bordo del Spirit of St. Louis.También es digno de mención el primer vuelo del autogiro de Juan de la Cierva en 1929.
3. La aeronáutica militarEn 1912, el ejército alemán creyó que el arma aérea podría llegar a ser un elemento fundamental en los futuros operativos militares.Primeros aviones militares: los biplanos. El motivo: motores de combustión internapoco desarrollados, y además de aportar poca velocidad eran propensos a variados fallos.Las necesidades militares estimularon a los diseñadores a construir y probar nuevos motores, materiales y estructuras.Durante el conflicto, se construyeron más aviones que durante el espacio de tiempo transcurrido desde que se realizara el primer vuelo, poco más de una década antes.
4. La aeronáutica comercialLos descubrimientos realizados durante la posguerra fueron utilizados con fines comerciales.En 1916, se creó en Estados Unidos el servicio de correo aéreo, en lo que fue la primera aplicación comercial de los aeroplanos.En 1920 estaban en funcionamiento las primeras líneas aéreas para correo y pasajeros.El servicio transcontinental se inauguró en 1921.En 1926 se inauguró más de una decena de líneas aéreas nacionales en Estados Unidos.